古代道路

周武王时的“周道”和东周各国修筑的栈道，显示出先秦时期的陆上交通已初具规模。秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”的法令，把过去杂乱的交通路线，加以整修和连接，建立以驰道为主的全国交通干线。汉代开辟了通往西域的丝绸之路，多个世界文明的发源地诸如罗马、埃及、阿拉伯和印度等，从此都和中国有了密切的交往。隋唐是中国古代道路发展的极盛时期，唐代都城长安更成为国内外的交通枢纽。宋元时期，陆路的发展迈向新的阶段，城市撤去坊墙，改为街巷制，交通大为便利。

水路与海路不同，水路主要是指依靠内河和湖泊的运输方式。远古时期人类便开始利用舟船作为交通工具，使原本阻隔交通的河流，成为联系两岸和上下游地区的天然路线。

除了利用天然内河和湖泊航运以外，中国人也学会挖掘人工运河来接通天然河道，以增加运输的效率和扩大航运的范围。

早在公元前486年的春秋时期，吴国就开凿了邗沟，为江淮运河的发展奠立了基础。秦朝挖掘的灵渠把湘江和珠江水系连接起来。隋朝完成了贯穿南北的大运河工程，唐宋两代又对大运河进行疏浚整修。元朝时更拉直了运河的南北走向，形成了今天的京杭大运河，沟通了中国由北至南的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。

中国的海上交通有悠久的历史，我们的祖先在新石器时代晚期就开始了航海活动。春秋战国时期，齐国和吴越两国借助靠海的地理优势，大力发展航海事业，山东到江浙一带沿海地区的航海活动当时都比较活跃。这时期航海事业的发展，亦加强了中国与朝鲜、日本等邻近国家的往来。

秦始皇统一中国后，非常重视海路运输，秦朝派徐福东渡日本的事迹也是在这背景下产生的。

元朝是中国海上交通的另一发达时期，当时南方的粮草多沿海路大规模地运输到京师，海运事业因而大盛。

明朝的航海业达到了中国古代航运史的顶峰，出现了郑和下西洋的壮举。

古代交通工具

人类早期发明的一种运输工具是橇，并由此制造了车。远古时代，人们为了跨越水域，还发明了独木舟。

中国是最早造车和使用车的国家之一，相传黄帝就创造了车。古时候，车的横木称“轩”、直木称“辕”，所以后人又称黄帝为轩辕。不过因年代久远，黄帝造车的事已无从考证了。

陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。原始社会末期，中国就出现了船舶。最早的船只是竹筏、木筏和独木舟。秦汉时期，中国的造船业出现第一个高峰，其中比较突出的是可作军事或游玩用途的楼船。而明清时期制造了许多质量较高的船只。郑和下西洋的“宝船”和为数众多的漕船，都反映了当时先进的造船水平。除了上述大船外，还有各种各样的小船，人们习称为“一叶扁舟”。此外，有一种特殊的船，叫“龙舟”。

马是古代最快捷的交通工具，使用非常普遍。中国人很早就使用马。御马在中国文化中有重要的地位，春秋时期“老马识途”的故事，说明了马匹在古代战争和交通上已不可或缺。

秦汉时期，骑马已经非常普遍。汉武帝初年，长安的大街小巷更满是马的踪影，汉人藉此建立了庞大的骑兵军团。中国人在御马科技上也有突出的贡献。约在南北朝时，中国人首先发明了马镫，大大提高了人们骑在马背上的稳定性。速度特别快的骏马称为“千里马”。今日看来，日行千里似乎是天方夜谭。可是，当我们了解所谓“里”是指五分之一公里的“华里”时，便发现日行200公里并不夸张。在千里良马中，最传奇的要算西汉时期的汗血马。

提到“沙漠之舟”，人们很自然的就会想到骆驼。唐朝时，骆驼还充当过送信的使者。当时有一种骆驼“腹下有毛，夜能明”，日行500里，故称“明驼”。唐政府选用这种骆驼建立了“明驼使”的组织，专门用来传递公文书信。据说杨贵妃就曾私自把明驼使上贡的龙脑香送给安禄山。

轿子是中国古代一种特殊的交通工具。从先秦到两晋时期，轿子只流行于皇室贵族。到唐代，肩舆（轿子的古名）除了供帝王乘坐以外，也只是妇女和老弱多病的官员的交通工具。唐代著名画家阎立本的《步辇图》，画的就是唐太宗乘轿子的情形。

古代的轿子大致有两种形制：一种是不上围子的“凉轿”，也叫“亮轿”或“显轿”；另一种是配上帷幔的暖轿，又叫“暗轿”。如按其用途的不同，则分为皇室王公使用的“舆轿”、达官贵人乘坐的“官轿”，以及人们娶亲用的“花轿”三种类型。轿子类型、用料色泽方面，不同官品的官员所乘坐的轿子都有严格的区分。

古人对天空一直充满好奇。他们发现鸢、鹊能够在天上自由飞翔，于是也产生了飞天的梦想，并创造了许多关于飞行的神话传说。例如《西游记》中的孙悟空一个筋斗可往来十万八千里；嫦娥奔月的故事更是在民间广泛流传，经久不衰。还有甘肃敦煌石窟里的壁画，也给我们留下了许多美丽动人的“飞天”形象。但是，古人并不是仅仅满足于梦想，更大胆地设想了飞行的方法，进行了各种实验，因而有了木鸟试飞的探索。

古代交通设施

在古代，人们已很重视交通设施的建设。春秋战国时期，许多国家都在境内险要的地方设置关卡。在没有建桥的水陆交叉地带，人们建渡口连接两岸的道路。秦汉以后，国家多在渡口设立税关或维持治安的关卡。

秦代每十里修建一长亭，每五里修建一短亭，为来往旅客提供休息之所，亲友也常在此话别。桥梁是跨越水道和峡谷的主要交通设施，在交通运输中起着重要的作用，我们的祖先因地制宜，修造了众多各式各样的桥梁。

关卡最早起源于西周初年，在离镐京500里的京畿边境线上修筑了不少关塞。春秋战国时期，各国为了自身安全和便于扩张势力，纷纷在地形险要、交通通衢的地区，设立关卡并派兵驻守。此后历代都在全国险要地方修建关卡。关卡在政治上可以约束人们的活动，经济上可以收税，军事上则可以守险。历代官府对于出入关卡有严密的稽查制度，旅行者在进出关卡时须出示符信，接受检查。

战国四君子之一的齐国孟尝君曾在秦国为相，引起秦人的猜忌，秦王甚至将他囚禁，并要杀掉他。在这危急的关头，孟尝君通过贿赂秦王宠姬而获释放。他不敢再在秦国呆下去，急忙逃走。秦王此时也后悔他逃掉，派人连夜追赶。半夜时分，孟尝君到了函谷关，《关法》规定黎明鸡叫时才可以打开关门。孟尝君在关前忧心如焚，此时手下一个门客灵机一动，学鸡啼叫，引得四周的鸡都叫了起来。守关士兵误以为天已亮了，便打开城门，孟尝君这才得以蒙混出关。

古代交通服务

交通路线建立后，方便客运和货运的服务设施也发展起来。春秋战国时期，各国在都城和交通干线上都设有庐舍候馆等招待所，以接待各国的使者和政府人员。此外，道路沿途还出现了私人开设的旅店──私人逆旅。

秦汉时期则初步建立了遍布全国的驿站网络。驿站备有车马供官方人员使用，并提供免费食宿。私人旅店此时也遍地开花。隋唐时期，水陆驿站建造得豪华壮观，食宿设施一应俱全，令人流连忘返。私人旅店也迅速发展起来，当时许多的诗词都提到私人旅店，如“锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿？”描写了四川成都附近一些私人逆旅兼酒家的状况。

自古以来，邮和驿合而为一，驿站兼有邮传功能。宋代把邮驿正式分开，馆驿主要负责接待各级公务人员，而邮递则专管政府通信事宜。由元至清，交通服务业更加昌盛。交通要道沿线许多市镇的兴起，都与交通服务业关系密切。交通服务收入成为当时不可忽视的经济来源。

随着驿站和邮传的发展，驿路沿线逐渐出现接待信使、旅客的私营客店，这种私营客店称为“逆旅”。

“逆旅”最早出现于春秋战国时期。秦国商鞅变法时，为加强中央集权，曾提出“废逆旅令”。但西汉时，因为工商业的发展和道路交通的繁荣，民间的旅店又兴旺起来。东汉、魏晋南北朝时，私营客舍生意兴隆。一些世家大族凭借雄厚的经济实力，也开始经营客店。南朝梁武帝的弟弟萧宏，仅在建康城（今南京）就开设了数十处兼营宿客和贮货的“邸店”。到了隋唐时期，私营逆旅更为普遍。逆旅的地点不光在道路沿线，也开始在商业区内出现，成为人们日常生活不可缺少的设施。

在唐代的文学作品中，有不少关于逆旅的故事。例如唐初名臣马周在落魄时，曾住在新丰逆旅。店主见其贫穷，开始怠慢他。后来见他气度不凡，便改而敬重他。马周终为唐太宗所赏识，成为朝廷重臣。隋唐以后逆旅分布更广、数量更多。私人逆旅逐渐兴盛，从侧面反映了古代交通的繁盛发展。

如今，私家车日益增多，堵车现象在每个城市几乎都会出现。随着车越来越多，我们的路也越修越高、越修越宽。想想长春市日后宽敞、顺畅的快速路系统工程“三纵两横”，未来的畅通不是梦。心有未来，不忘过去。记者查阅资料，回顾了一下我国古代交通、道路的变化。一路走来，见证了我国交通事业的不断发展进步。

传统文化是又名炎黄文化已经日常称呼的国学，其中传统文化包括面很广，例如传统文化之经部 传统文化之史部 传统文化之子部 传统文化之集部 传统文化之书法艺术 传统文化之剪纸艺术 传统文化之戏曲 传统文化之武术 传统文化之美学 传统文化之道学 传统文化之佛学 传统文化之儒学 传统文化出了很多圣贤，在传统文化上出现了关于很多传统文化培训，传统文化研究 传统文化教学 传统文化游学 传统文化教育 传统文化学习 传统文化研究班 以及传统文化教学班 传统文化少年班 传统文化培训班 现在把传统文化一般概念性称谓儒学或者国学，日常称呼为国学之经部 国学之史部 国学文化之子部 国学文化之集部 国学文化之书法艺术 国学文化之剪纸艺术 国学文化之戏曲 国学文化之武术 国学文化之美学 国学文化之道学 国学文化之佛学 国学文化之儒学 国学文化出了很多圣贤，在国学文化上出现了关于很多国学文化培训，国学文化研究 国学文化教学 国学文化游学 国学文化教育 国学文化学习 国学文化研究班 以及国学文化教学班 国学文化班 国学文化少年班 国学文化培训班 国学易经培训班 国学交流班 成人国学教育 幼儿国学教育 青年国学培训 国学培训交流 国学学术交流 国学培训老师 国学培训大师 国学讲座 国学课程 国学交友
风水大师段苍李道家易经风水师 起名大师古耆 道家古耆易经取名师 八字命理解析-古耆

在传统文化上出现了关于很多传统文化培训，南京传统文化研究 南京传统文化教学 南京传统文化游学 南京传统文化教育 南京传统文化学习 南京传统文化研究班 以及传统文化教学班 南京传统文化少年班 南京传统文化培训班 现在把传统文化一般概念性称谓儒学或者国学，日常称呼为国学之经部 国学之史部 国学文化之子部 国学文化之集部 国学文化之书法艺术 国学文化之剪纸艺术 国学文化之戏曲 国学文化之武术 国学文化之美学 国学文化之道学 国学文化之佛学 国学文化之儒学 国学文化出了很多圣贤，在国学文化上出现了关于很多国学文化培训，南京国学文化研究 南京国学文化教学 南京国学文化游学 南京国学文化教育 南京国学文化学习 南京国学文化研究班 以及国学文化教学班 南京国学文化班 国学文化少年班 南京国学研究会官方网站http://www.njgx.org/兰